汽車(chē)、航空、火車(chē)及武器裝備等的重要發(fā)展趨勢(shì)之一是輕量化，因此輕合金材料——鋁合金、鎂合金等將被大量采用。半固態(tài)成形技術(shù)能夠顯著提高輕合金要部件的性能，被認(rèn)為是21世紀(jì)的綠色、環(huán)保的近凈成形技術(shù)。
金屬材料的半凝固成形，或叫半固態(tài)流變成形就是對(duì)凝固過(guò)程中的金屬液進(jìn)行一定的處理，如施加強(qiáng)烈的攪拌或擾動(dòng)、加入晶粒細(xì)化劑、提高凝固速度、改變金屬的熱狀態(tài)等，改變初生固相的形核和生長(zhǎng)方式，或充分破碎枝晶，得到一種液態(tài)金屬母液中均勻地懸浮著一定數(shù)量球狀初生固相的固液混合漿料，將這種半固態(tài)金屬漿料直接成形的方法稱(chēng)為流變成形。
若將這種半固態(tài)漿料進(jìn)行半連續(xù)鑄造，凝固后獲得坯料，再將定量的坯料重新加熱至固液相線溫度區(qū)間來(lái)成形的方法稱(chēng)為半熔融成形，或叫半固態(tài)觸變成形。
以上這兩種方法統(tǒng)稱(chēng)為金屬的半固態(tài)成形技術(shù)。金屬的半固態(tài)加工可結(jié)合傳統(tǒng)的鑄造、擠壓、鍛壓以及鑄軋工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，因此應(yīng)用范圍特別廣泛。
通過(guò)不斷發(fā)展，金局半固態(tài)成形技術(shù)在某些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)進(jìn)入了工業(yè)化生產(chǎn)階段，特別是在汽車(chē)行業(yè)，許多半固態(tài)金屬零件已經(jīng)取代傳統(tǒng)鑄造或者鍛造零件，這主要是由于半固態(tài)成形件的性能優(yōu)于傳統(tǒng)成形工藝生產(chǎn)的零件，或具有更好的性價(jià)比。
