隨著我國汽車制造業的蓬勃發展，壓鑄行業也得到了迅速發展，壓鑄工藝也在不斷地創新進步。壓鑄機作為壓鑄生產的重要的基礎設備，跟壓鑄工藝有著密切的關系，壓鑄工藝是否有進步與創新，都表現在壓鑄機上。在現今壓鑄工藝的探索進程上，壓鑄機有著不可代替的推動性作用。
壓鑄機作為實現壓鑄工藝的自動化設備，其壓射性能會直接影響壓鑄件的質量及精密性。目前壓鑄機一般分為兩大類，熱壓室壓鑄機和冷壓室壓鑄機。
熱壓室壓鑄機壓室浸在保溫熔化坩堝的液態金屬中，壓鑄部位不直接與機座相連接，而是直接裝在坩堝上。熱壓室壓鑄機的工作原理是：當壓射活塞上升時，金屬液進入通道和立缸，壓射活塞下壓是將液態金屬壓進鑄型，鑄件在壓力的作用下凝固成型，它的優點是生產效率高、工藝穩定、金屬浪費少。
冷壓室壓鑄機是指壓射室和壓射沖頭不浸在金屬溶液中，而是將定量的金屬溶液澆到壓射室中，然后進行壓射的一種壓鑄機。冷壓室壓鑄機與熱壓室壓鑄機相比，它更穩定可靠，經久耐用。
壓鑄機因它效益高、少切割的優點已在汽車、電子、儀器儀表、航空等行業廣泛應用。隨著汽車行業的迅速發展，對汽車的零件有了更高的要求，高性能、輕量、低成本是發展的趨勢。
在壓鑄生產中，由于受到產品結構、模具結構、壓鑄工藝等各方面的因素的影響，壓鑄件出現了氣孔、縮孔、氧化夾渣等缺陷，這些缺陷會影響壓鑄件的尺寸、性能、質量、高壓下的滲透性等，縮孔、氣孔是影響壓鑄件高壓滲透性的主要因素。
往往壓鑄壁厚差別過大的零件是，才會常出現這些缺陷。氣孔產生一般是凝固時體積收縮造成；氣孔則是在金屬液壓射過程中空氣并無法排出被填充至模具內部形成的，氣孔一般為圓形。
局部擠壓形成方式主要分為兩種，一種是在鑄件的表面進行加壓作用，鑄件要比實際高度高出一定的距離，以免把鑄件表面的冷料擠進鑄件的內部；另一種是在鑄件的厚壁部位設置局部擠壓設備，直接壓鑄鑄件底孔。與傳統壓鑄比，局部擠壓鑄造分為充型階段與凝固階段，并在金屬液為半固態時進行局部加壓作用。
局部擠壓法通過對鑄件形成氣孔位置進行局部施壓改善內部的孔洞缺陷，以形成表面光滑、內部組織良好的壓鑄件，很好地改善壓鑄件質量及性能，這項技術在目前的壓鑄工藝上已經得到了廣泛的應用。
